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Im Jahr 2014 wird als IV. Bauabschnitt die mittlere Hauptstraße (vom Marktplatz bis zur Abzweigung der Sternstraße) barrierefrei umgebaut. Der betroffene Straßenbereich sowie die Gestaltung der Verkehrsfläche sind im Originalentwurf des Lageplans, den Sie hier herunterladen können, dargestellt.

04.11.2013 Aktualisierte Planung

Das Büro Lohaus + Carl hat nach der Bürgerversammlung am 10.10.2013 im PZ seine Planung überarbeitet und zwei Ausbauvarianten mit Änderungen erstellt.

Variante 1, die Sie hier herunterladen können, sieht eine abschnittsweise „Fahrbahn“-Einengung vor.

„Fahrbahn“ und Stellplätze weisen eine Breite von insgesamt 5,00 m auf (3,00 m für die „Fahrbahn“ und 2,00 m für die Parkflächen). In der Strecke zwischen Haus Nr. 40 und Nr. 46 wird die „Fahrbahn“ auf einer Länge von ca. 60 m auf 4,50 m Breite verengt. Ein Parken ist innerhalb dieses Bereiches dann jedoch nicht möglich.

Zwischen dem Laufband und den Gebäudefassaden wird in der gesamten Länge des IV. Bauabschnitts ein Mindestmaß von 60 cm Breite als Stellfläche für Warenauslagen erreicht. Die maximale Breite liegt bei 2,40 m.

Was die Anzahl der Stellplätze angeht, ergibt sich bei dieser Variante durch die Baumaßnahme gegenüber dem jetzigen Bestand keine Veränderung.

Variante 2, die Sie hier herunterladen können, geht von einer durchgehenden „Fahrbahn“-Breite aus.

„Fahrbahn“ und Parkflächen haben eine Breite von insgesamt 5,00 m (3,00 m für die „Fahrbahn“ und 2,00 m für die Stellplätze). Zwischen dem Laufband und den Fassaden wird in besonders engen Bereichen nur eine Breite von ca. 30 cm für Warenauslagen zur Verfügung stehen.

Bei der Verwirklichung dieser Variante werden gegenüber der jetzigen Situation 6 zusätzliche Stellplätze geschaffen.

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Stadtsilhouette

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